粉末冶金轴承是金属粉末和其他减摩材料粉末压制、烧结、整形和浸油而成的,具有多孔性结构,在热油中浸润后,孔隙间充满润滑油,工作时由于轴颈转动的抽吸作用和摩擦发热,使金属与油受热膨胀,把油挤出孔隙,进而摩擦表面起润滑作用,轴承冷却后,油又被吸回孔隙中。 粉末冶金含油轴承(含油轴承)是一类孔隙中含浸有润滑油的多孔性合金制品。当轴旋转时,因轴与含油轴承之间的摩擦使含油轴承的温度升高和泵吸作用。润滑油含渗出于含渗出于含油轴承之内径或外径的摩擦表面,当轴停止转动时。润滑油又回流于含油轴承内部。因此,润滑油的消耗...[详细]
现代农业的不断增长的需求,规模、位置、海拔、气候、土壤结构和作物轮作,使每一个农场都是独特的。农用设备需要在许多类似的具有挑战性的条件下运作。到处是泥浆、灰尘和碎屑。温度极热和极冷。雨水冲刷。有时还有腐蚀性化学品。闲置很长一段时间后,又要进行高强度的运作。不断上涨的燃油成本和新的环保法规,只能使问题复杂化。...[详细]
在铁路运输领域,动车是用来提供动力的车辆。一个动车可以是一个机车或动车组的牵引单元。 Autorail Grande Capacité (AGC)在AGC中的FAG轮对和传动轴承2007年Bombardier Transportation为SNCF制造500辆AGC新区快速列车。根据法国国家铁路的要求,AGC因其车型范围广而满足法国地区需求。 也就是说可以只提供给AGC内燃或电力驱动的,也可以是内电组合的。也可以通过将两至四节车厢联挂来改变运能。 由于采用了模块化设计(即使用相同的部件),虽然车型较...[详细]